第216章 沙漠智慧城市的“空中专线”[2/2页]

    耿哥代表一泽集团的“空中高铁项目”与卢局和民航领导代表的官方，一直在谈判……这事，薛建坤是知道的。

    早些时候，空中高铁计划一经公布，全国的航空公司都慌了，一家家都找官方诉苦，都担心被一泽集团挤垮。

    空中高铁，就是“鲲式”空天运输机的低速、加长版。

    造型上采用“流线型+环翼机”造型。

    速度上没有空天运输机30马赫那么夸张，为了进行降噪处理，降低到了10马赫。不过，那也是能秒杀别家军机的速度。

    无人驾驶，垂直起降，不需要跑道；

    核聚变等离子引擎，燃料加一次用一年；

    加长机体，空间更宽敞，每艘可容纳旅客500人左右；

    舒适度，媲美传统飞机的头等舱；运载能力，堪比传统高铁的运量。

    关键是，速度够快、数量够多，超算调度够精准，一艘可以一天往返好多次。

    空中高铁计划明确提出“任意线路都要达到半小时发车一趟”。

    传统飞机，在成本上、速度上、运量上、覆盖区域，统统没法跟空中高铁竞争。

    总不能让一泽集团垄断整个国家的航空业吧？

    也总不能让传统航空业都破产倒闭吧？

    为了促成各家民航公司与“空中高铁”合作这事，官方代表与一泽集团打了不少嘴仗

    一泽集团不是不想跟航空公司合作；

    可是全国有近百家航空公司，一泽集团要跟航空一家家谈合作，家家都有几条奇葩要求，这要谈到猴年马月啊？

    谈判就这么僵持了个把月……

    一泽集团倒是不急，官方急啊，毕竟这是利国利民的好项目，早上马早服务民众。

    没想到，就在这几天，卢局和民航领导急中生智，大胆提出“航空业大合并”计划。

    全国近百家航空公司，按区域互相联合组成7家大型股份制航空集团。

    再由7家航空集团组成“航空联合商会”；

    “航空联合商会”作为谈判代表与一泽集团协商，这就好办了，一个小时解决了问题。

    这才有了沙漠智慧城市空中高铁专线……

第216章 沙漠智慧城市的“空中专线”[2/2页]

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